近日，有媒体报说念，奇瑞控股集团正研讨分拆旗下汽车业务在香港上市，后续IPO责任正在鞭策。报说念称，奇瑞汽车估值约500亿元东说念主民币(约71亿好意思元)。此外，也有音问称奇瑞方面曾研讨在内地IPO。
这不是奇瑞第一次传出上市的音问竞争还未走向终局，跑赢汽车智能化下半场还需要空洞愚弄期间翻新、产业链完善、市集拓展和用户体验进步等多方面的政策，以冒失行业内的竞争和挑战。
比年来，智能电动汽车发展势头迅猛，尤其在中国市集，其发展呈现稳步增长趋势，市集占有率不休进步近日，重庆市经信局印发《重庆市产业翻新空洞体建造决议（2024—2027年）》，《决议》明确：到2025年，建成智能网联新能源汽车等空洞体10个以上。发展指标：到2025年，建成智能网日前，车质网、凯睿赛驰筹商筹商发布《2024年中国汽车家具性量施展研究（AQR）》的最新效果。研究发现，行业举座质料水平有所进步，智能座舱和驾驶系统施展依然欠佳。用户对新能源汽车三电系统问题的仇怨度高于客岁丰田与比亚迪，一家是全球第一，另一家是中国第一，一家是燃油车市集第一，另一家是新能源汽车市集的第一，它们之间在全球市集必有一战。
全球市集与中国市集践诺存在的割裂，耕种了两大车企的不同设置，但跟着全球电动化加速小色哥萝莉网，以及比亚迪进攻全球市集小色哥萝莉网，丰田和比亚迪兵戎再会的时刻很快就将到来图片起原：Pixabay
9月14日，立讯精密（002475.SZ）发布公告称，为加速鞭策公司汽车业务全球化程度，进步公司汽车线束家具在全球市集的空洞竞争力，公司筹画收购收购Leoni AG的5导语
Introduction
玄幻现实中的细想极恐。
作家丨林登万
责编丨李想佳
裁剪丨何增荣
“Why, Musk? What are you doing!&rdquo咱们可爱用“万事俱备，只欠东风”来姿首一切准备就绪，只差临门一脚，而这句话放在东风汽车身上却显得十分壮烈。
确立55年的东风汽车文告第6000万辆新车下线，而这一代表车型等于希望富士康这一次的造车之旅不再“中说念崩殂”。
9月17日，在夏普2024科技日上，一辆意见车眩惑了在场合有东说念主的眼睛，也让外界关于这家边际化的家电汽车再次原宥起来字据中国汽车工业协会最新统计，本年1至8月国产汽车销量（批发）完成1876.6万辆，同比增长3%。其中乘用车销量1615.7万辆，同比增长3.3%。
前8月中国汽车总销量之是以能保捏正增长，主要成绩于出口增幅较高可能很早就据说过这么一句话：群众特意研究中国市集。诚然是一句嘲谑，但从侧面也能诠释群众汽车关于国内破费者的了解程度。群众汽车集团在国内除了上汽群众和一汽群众，还有包括奥迪、斯柯达和捷达这三个品牌，家具涵盖高中低市集区间智能期间迅猛发展，汽车行业正迎来新的发展阶段，汽车的意见已不再局限于机械驱动的交通器用，而是缓缓演变为具备高度智能化和网联化功能的出动末端，软件界说汽车也在汽车行业中缓缓成为共鸣。在这场变革中，硬件预本文起原：智车科技
初度研讨关闭德国工场：
群众汽车的贫瘠转型之路
当地时分9月2日，群众导语
Introduction
敢问路在何方？路就在此刻眼下。
作家丨林登万
责编丨曹佳东
裁剪丨何增荣
又是一年景皆车展，又是一年西南地区的秋老虎以及缺水限电全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链
从已公布半年报的汽车零部件上市公司看，上半年有134家企业归母净利润结束同比增长，占比为70.16%；另有143家企业营业收入结束同比增长，占比为74.87%电气化之后智能化，汽车的智能化怎样也脱不开东说念主工智能AI，无 AI 不智能这是寰球通盘东说念主的共鸣了。但，到底AI是什么？它在汽车行业应用的发展是怎样样的？寰球竞相宣传和计议的端到端到底什么？它和之前其他AI算法有什么区别？此类问题却常让寰球竞相难熬围不雅吃瓜电动化、智能化变革正在重塑市集方法，如若跟不上时间，势必会被时间淘汰。也曾以“期间日产”孤高的日系三大品牌之一的日产汽车，如今也走到了“十字街头”在小米公司的官方微博上还置顶着雷军2024年的年度演讲，用黄色字体写下的“勇气”二字颠倒昭着。
一天前，小米集团2024年第二季度财报如约而至，在海报上硕大的八个大字，&ld《港湾买卖不雅察》施子夫 被南边电网“拉黑”的长城汽车（601633.SH；02333.HK）最近深陷漩涡。最新的音问是长城汽车说念歉了。 8月14日，中国在和身边的一又友评论起汽车时，他们或浅或深不错对一些品牌、一些车型发表出我方的视力，何况咱们不错妥当到寰球对列国汽车品牌的印象是趋同的！
比如德系车的严谨求实，到英系的传统豪华；从意大导语
Introduction
引合计傲的德国汽车工业，正在遇到空前危境。
作家丨杜余鑫
责编丨石 劼
裁剪丨何增荣
提到德国，作家 | 杨 璐
裁剪 | 李国政
出品 | 帮宁责任室（gbngzs）
在北京蓝色港湾商圈，鸿蒙智行、设想、极氪等新能源汽车品牌门店占据显眼位置，哪怕是责任日，这些店的东说念主流量仍然不少从无穷征象到一地鸡毛。
恒大汽车，又曝出了一条负面音问，但可能会是临了一条负面音问。
恒大汽车在港交所发布公告，联系地点东说念主民政府于2024年8月2日就联系附庸公司停业重整进行听证，裁定联系附庸公司干涉停业重整才略字据外媒报说念，出于安全研讨，好意思国可能在改日几周提议遏抑在自动驾驶汽车中使用中国软件。
据路透社征引未具名音问东说念主士的话报说念，拜登政府筹画提倡一项端正，遏抑在好意思国 L3 级及以上自动驾驶汽车上使用中国软件北京时分8月5日，字据外媒的报说念，好意思国政府筹画在改日几周内，提倡一项新规，遏抑搭载L3及以上自动驾驶系统的车辆使用中国软件，此外，还筹画遏抑汽车搭载中国研发的先进无线通讯系统。
更可怕的是，接下来，好意思国政府会不会全面遏抑中国智能网联汽车新增的零部件（含）干涉好意思国导语
Introduction
中国车企收购阿尔法·罗密欧？真相来了，买家不是上汽，何况还有两个意大利汽车品牌也可能花落中国。
作家丨石 劼本文摘编自《智能汽车电子与软件：设备门径、系统集成、经由体系与表情处罚》，机械工业出书社出书，经出书方和作家授权发布，转载请表明著作起原。
问渠哪得清如许，为有泉源流水来。
需求一定是咱们设备的泉源，甚而是企业生计的泉源，有需求，才有破费，有破费，才有盈利从客岁运行，车企价钱战不错说是愈演愈烈，广博车企皆被卷入其中，从最早的特斯拉运行问界跟随，再到东风掀翻燃油车价钱战，临了简直通盘车企皆也曾下场，甚而一些超豪车品牌也入局了，然而就在最近多家车企却在良马江淮汽车，最近的施展得有点拉风。
先是功绩方面。字据江淮汽车不久前败露的功绩预报流露，上半年展望结束净利润约2.9亿元，同比增长86.86%；结束扣非净利润约7800万元，和客岁同时的亏蚀2.43亿元比拟，扭亏为盈序文这段时分武汉的萝卜快跑激发了群众关于无东说念主taxi的热议，世界多个城市似乎皆有动作，最新音问是上海也要运行无东说念主车路测了。
哪些企业参与路测，是萝卜快跑吗？从败露的音问来看，这次上海无东说念主taxi7月12日，工业和信息化部副部长辛国斌在第14届中国汽车论坛上暗示，中国汽车产业历史上初度走在全球汽车产业期间变革的前哨，为全球汽车产业转型发展孝敬了中国力量。本年上半年，我国汽车产业发展稳中有进干涉到2024年，车市的价钱战就一直莫得停过。一方面是更加粗暴的市集竞争，一方面是不休有挑战者，为了自己的利益和安全，一次次升级战火，推着通盘参与者被迫前行。
“价钱战等于供需关旭带来的效果，当供应不成温存的时候就会加价，供大于求就会降价”文/Leon
裁剪/cc
正如何小鹏预言：2024年中国汽车品牌将干涉“血海”竞争。不外，先倒下的并非是一众新能源车企，而是传统汽车经销商。
乘联会最新数据流露，20从收支利害度来看，近几年，我国工业化程度加速，汽车驱动轴市集供应才智不休进步，出口量有所增长
汽车驱动轴又称为汽车传动轴，是将变速器的输出能源传递给车轮、使得汽车产生驱能源的一种高转速的旋转体。驱动轴动作汽车的迫切传动部件，其性能对车辆的欢娱性、安全性等皆起着至关迫切的作用第五章 满目荒凉的汽车厂（中）
——中国汽车制造公司的晦气历史
三、张德庆和张世纲
中国机械工程众人张德庆任中国汽车制造公司总工程师兼张德庆，中国内燃机工程众人，中国科学院院士导 读 AUTO--REVIEW
2024年6月，汽车产销永别完成250.7万辆和255.2万辆，环比永别增长5.7%和5.6%，同比永别着落2.1%和2.7%驰骋好遏抑易良心一趟，却被车主大骂，这又是为何？车市快播丨终于有车企站出来为智驾堤防了，但管用吗？
自拍偷拍
